Feina / Trabajo

La raó per la qual estic aquí a ningú se li escapa que és per treball. Encara no havia abordat aquest tema perquè volia estabilitzar-me una mica i entendre què estava fent abans d’explicar-ho.

El departament de Human Capital (en el que també treballo a Barcelona) s’estructura a Estats Units de forma diferent que a Espanya. Al negoci d’Espanya, tots estem destinats a desenvolupar projectes en totes les branques que aquest conté, per exemple compensació, estudis de clima laboral, reestructuracions, descripció i valoració de llocs de treball, estudis 360º etc. A Estats Units, dins del departament hi ha subdepartaments dedicats específicament a cadascuna d’aquestes branques i per tant, tothom està molt més especialitzat.
El departament on jo he vingut a donar un cop de mà és el d’estudis basats en enquestes d’empleats, en la seva majoria on-line (encara hi ha algun reducte en paper). A partir d’aquí comencen a sorgir certs dubtes que també a mi se m’han plantejat en algun moment i que són els següents:

- En plena crisi, és necessari impatriar a algú des d’Espanya per que treballi aquí?
Resulta que aquí a Estats Units, almenys en aquest "subdepartament" (survey department o section), la crisi com la coneixem nosaltres no treu el cap ni de lluny. De fet, en el període actual, en el qual jo he vingut a treballar (una mica més de 4 mesos), estan actius o per començar (i acabar abans de final d’any) 17 projectes (cadascun per a un client i amb una magnitud diferent). No posarem xifres sobre la taula, però el volum de treball és tan gran, que els ingressos de l’empresa al meu "subdepartament" són més grans només per a aquesta tardor, que els que es van registrar en tot l’any passat. En definitiva, Estats Units ha aixecat cap a una velocitat impensable per a Espanya, més notori encara en un dia com avui, 29 de setembre, enfrontant-se a una vaga general enfront del projecte de reforma del mercat laboral.

- Suposant que hi ha feina, no ho pot absorbir l’equip habitual amb uns certs ajustos?
No és simplement difícil absorbir-la amb l’equip actual, sinó que a més un dels membres de l’equip està a punt de marxar de baixa per maternitat. Ella és la Megan, i demà dijous 30 de setembre, estarà embarassada de 9 mesos. Sí, molt embarassada, tant que mentre escric això potser hagi de rectificar. El dilluns va ser el seu últim dia de treball in situ a l’oficina i demà desconnecta de les seves funcions totalment. Això la converteix en un menys i tenint en compte la càrrega de treball, no era una opció.

- No podria el departament haver acceptat menys treball per part de clients del que ha fet?
Aquest és el cas ara. Encara que per al nostre equip a Espanya resulti una utopia, la Survey section de Human Capital està actualment rebutjant projectes per no poder literalment donar proveïment. Algunes propostes fins i tot, s’han escapat de les mans i s’han lliurat amb el risc que siguin aprovades. Qui va dir crisi...

- Convençuts ja que necessitem a algú més en el nostre equip d’EUA. És la millor opció portar a una persona d’Espanya?
A priori sembla una bogeria portar a algú des d’Espanya, per fer un treball que perfectament podria fer algú d’aquí. De fet en un gran percentatge d’expatriacions, població activa al país d’origen podria dur a terme molts dels treballs requerits (amb excepcions com la impatriació de Leo Messi per exemple). Així ho creu també el govern d’Estats Units, que t’obliga a redactar una carta (per sort no a mi en primera persona, sinó a l’empresa) de la qual per desgràcia no guardo una còpia ja que se les va quedar totes l’ambaixada, perquè posava els pèls de punta llegir el crucial que era la meva incorporació a Estats Units. El futur de l’empresa depenia de mi segons ella.
Tot té una explicació lògica. A Espanya, el fet d’enviar-me aquí és, per certes raons econòmiques, molt positiu per al negoci. Per altres raons més socials i de contacte directe amb altres oficines de la companyia al món també resulta molt positiu, encara que el nostre equip té molt bona experiència en aquest sentit. Per part d’Estats Units, s’està intentant crear un grup mundial d’experts en enquestes de clima, compromís i altres varietats, amb gent de confiança, i ara com ara, encara que les xarxes socials hagin envaït les nostres vides, l’aprenentatge in situ i el cara a cara és encara la millor assegurança. És una inversió.

- Perquè no contractar a algú d’Estats Units?
La política de la companyia és ara mateix la no contractació (excepte casos puntuals).

- No podria ser considerat aquest un cas puntual?
En realitat això és una cosa discrecional i cadascú pot treure les seves pròpies conclusions. Ens remetem de nou a la teoria de la inversió. Es creen uns coneixements per més tard distribuir-los pel món, i en aquest cas, és més fàcil que algú de fora aprengui aquí un temps i faci els contactes per després tornar al seu origen, que no enviar a algú a l’estranger per un llarg període.

- Surt a compte la despesa invertida?
Encara no se el que cobra algú del meu nivell aquí a Washington. El que sí sé són les tarifes per hora (en anglès fees) que tenen la resta de companys que col·laboren aquí, amb els quals es va tenir en compte un possible suport i aquests sí són desorbitats. Entre 3, 4 i 5 vegades més alts que el meu. Això significa, que cada hora que jo treballo per a client, té un preu degut a la meva posició, i que alguna d’aquestes altres persones no seria rendible per als projectes o d’altra banda no es reflectirien les hores invertides en cadascun d’ells. En definitiva, després de viatge, allotjament i despeses, no crec sortir tant més car que qualsevol altre.

- Perquè jo i no qualsevol altre?
Pel que sembla és una ganga que t’enviïn a l’estranger a una experiència com aquesta, però per a molta gent no ho és tant. Tampoc per a l’empresa és tan rendible unes posicions com unes altres pel que he descrit abans. Hi ha gent que té ja fills, altres persones no poden marxar de la seva ciutat per diferents llaços, uns altres no podran expressar-se amb fluïdesa en l’idioma, uns altres no tindran la inquietud internacional de realitzar una experiència així i uns altres directament poden no estar interessats. Cada situació és un món.

- I com va?
La Megan acaba d’anar-se’n. Encara està connectada per a qualsevol dubte però en principi començo a estar sol en front del perill (i més a partir del dijous). Ningú més a Washington fa el que jo faig, així que si tinc dubtes hauré de contactar amb Londres, Nova York, Utah o Atlanta, però moltes vegades sense resposta immediata (sobretot amb les diferències horàries). Sembla que de moment va bé, només m’han de treure les rodetes petites de darrere de la bicicleta i veure si he après a pedalejar o caic. I si caic... aixecar-me i aprendre a pedalejar el més aviat possible. Això sí! En anglès!

La Megan, a puntet de ser mare al despatx!

La razón por la que estoy aquí a nadie se le escapa que es por trabajo. Aún no había abordado este tema porque quería estabilizarme un poco y entender qué estaba haciendo antes de contarlo.

El departamento de Human Capital (en el que también trabajo en Barcelona) se estructura en Estados Unidos de forma diferente a España. En el negocio de España, todos estamos destinados a desarrollar proyectos en todas las ramas que éste contiene, por ejemplo compensación, estudios de clima laboral, reestructuraciones, descripción y valoración de puestos de trabajo, estudios 360º etc. En Estados Unidos, dentro del departamento hay subdepartamentos dedicados específicamente a cada una de esas ramas y por lo tanto, todo el mundo está mucho más especializado.

El departamento al que yo he venido a echar una mano es el de estudios basados en encuestas de empleados, en su mayoría on-line (todavía hay algún reducto en papel). A partir de aquí empiezan a surgir ciertas dudas que también a mi se me han planteado en algún momento y que son las siguientes:

- En plena crisis, es necesario impatriar a alguien desde España para que trabaje aquí?

Resulta que aquí en Estados Unidos, por lo menos en este "subdepartamento" (survey department o section), la crisis como la conocemos nosotros no asoma la cabeza ni a lo lejos. De hecho, en el período actual, en el que yo he venido a trabajar (algo más de 4 meses), están activos o por empezar (y acabar antes de final de año) 17 proyectos (cada uno para un cliente y con una magnitud diferente). No pondremos cifras sobre la mesa, pero el volumen de trabajo es tan grande, que los ingresos de la empresa en mi "subdepartamento" son más grandes sólo para este otoño, que los que se registraron en todo el año pasado. En definitiva, Estados Unidos ha levantado cabeza a una velocidad impensable para España, más notorio aún en un día como hoy, 29 de septiembre, enfrentándose a una huelga general frente al proyecto de reforma del mercado laboral.

- Suponiendo que hay trabajo, no lo puede absorber el equipo habitual con unos ciertos ajustes?

No es simplemente dificil absorverla con el equipo actual, sino que además uno de los miembros del equipo está a punto de marcharse de baja por maternidad. Ella es Megan, y mañana jueves 30 de septiembre, va a estar embarazada de 9 meses. Sí, muy embarazada, tanto que mientras escribo esto quizá tenga que rectificar. El lunes fue su último día de trabajo in situ en la oficina y mañana desconecta de sus funciones totalmente. Eso la convierte en uno menos y teniendo en cuenta la carga de trabajo, no era una opción.

- No podría el departamento haber aceptado menos trabajo por parte de clientes de lo que ha hecho?

Ese es el caso ahora. Aunque para nuestro equipo en España resulte una utopía, la Survey section de Human Capital está actualmente rechazando proyectos por no poder literalmente dar abasto. Algunas propuestas incluso, se han escapado de las manos y se han entregado con el riesgo de que sean aprobadas. Quién dijo crisis. 

- Convencidos ya de que necesitamos a alguien más en nuestro equipo de EEUU. Es la mejor opción traer a una persona de España?

A priori parece una locura traer a alguien desde España, para hacer un trabajo que perfectamente podría hacer alguien de aquí. De hecho en un gran porcentaje de expatriaciones, población activa en el país de origen podría llevar a cabo muchos de los trabajos requeridos (con excepciones como la impatriación de Leo Messi por ejemplo). Así lo cree también el gobierno de Estados Unidos, que te obliga a redactar una carta (por suerte no a mí en primera persona, sino a la empresa) de la que por desgracia no guardo una copia ya que se las quedó todas la embajada, porque ponía los pelos de punta leer lo crucial que era mi incorporación en Estados Unidos. El futuro de la empresa dependía de mi según ella.

Todo tiene una explicación lógica. En España, el hecho de enviarme aquí es, por ciertas razones económicas, muy positivo para el negocio. Por otras razones más sociales y de contacto directo con otras oficinas de la compañía en el mundo también resulta muy positivo, aunque nuestro equipo tiene muy buena experiencia en ese sentido. Por parte de Estados Unidos, se está intentando crear un grupo mundial de expertos en encuestas de clima, compromiso y demás variedades con gente de confianza, y hoy por hoy, aunque las redes sociales hayan invadido nuestras vidas, el aprendizaje in situ y el cara a cara es aún el mejor seguro. Es una inversión.

- Porque no contratar a alguien de Estados Unidos?

La política de la compañía es ahora mismo la no contratación (excepto casos puntuales).

- No podría ser considerado éste un caso puntual?

En realidad eso es algo discrecional y cada uno puede sacar sus propias conclusiones. Nos remitimos de nuevo a la teoría de la inversión. Se crean unos conocimientos para más tarde distribuirlos por el mundo, y en ese caso, es más fácil que alguien de fuera aprenda aquí un tiempo y haga los contactos para luego volver a su origen, que no mandar a alguien al extranjero por un largo período.

- Sale a cuenta el gasto invertido?

Aún no se lo que cobra alguien de mi nivel aquí en Washington. Lo que sí sé son las tarifas por hora (en inglés fees) que tienen el resto de compañeros que colaboran aquí, con los que se barajó un posible apoyo y esos sí son desorbitados. Entre 3, 4 y 5 veces más altos que el mío. Esto significa, que cada hora que yo trabajo para cliente, tiene un precio por mi posición y que alguna de estas otras personas no sería rentable para los proyectos o por otro lado no se reflejarían las horas invertidas en cada proyecto. En definitiva, después de viaje, alojamiento y gastos, no creo salir tanto más caro que cualquier otro.

- Porqué yo y no cualquier otro?

Al parecer es un chollo que te envien al extranjero a una experiencia como esta, pero para mucha gente no lo es tanto. Tampoco para la empresa es tan rentable unas posiciones como otras por lo que he descrito antes. Hay gente que tiene ya hijos, otras personas no se pueden marchar de su ciudad por distintos lazos, otros no podrán expresarse con fluidez en el idioma, otros no tendrán la inquietud internacional de realizar una experiencia así y otros directamente pueden no estar interesados. Cada situación es un mundo.

- Y qué tal va?

Megan acaba de irse. Aún está conectada para cualquier duda pero en principio empiezo a estar solo ante el peligro (y más a partir del jueves). Nadie más en Washington hace lo que yo hago, así que si tengo dudas tendré que contactar con Londres, Nueva York, Utah o Atlanta, pero muchas veces sin respuesta inmediata (sobre todo con las diferencias horarias). Parece que por el momento va bien, solo me tienen que quitar las ruedecitas pequeñas de atrás de la bicicleta y ver si he aprendido a pedalear o me caigo. Y si me caigo... levantarme y aprender a pedalear lo antes posible. Eso sí! En inglés!

Foto: Megan, a puntito de ser mamá en el despacho!

La casa

Per a no perdre la tradició i que pugueu fer-vos una millor idea d'on visc, he fet un vídeo de casa meva. Ja veureu que és petitona però molt acollidora i per descomptat esteu més que convidats a quedar-vos-hi! (aviseu-me amb temps perquè compri un matalàs inflable o alguna cosa per l'estil, ja veureu el perquè!).

Com diu el cartell:

Welcome to Calvert House!

Para no perder la tradición y que podáis haceros una mejor idea de donde vivo, he hecho un video de mi casa. Ya veréis que es pequeñita pero muy acogedora y por supuesto estáis más que invitados a quedaros! (avisadme con tiempo para que compre un colchón hinchable o algo del estilo, ya veréis porque!).

Como dice el cartel:

Welcome to Calvert House!

El metro

A Londres es diu Underground tret que surti a la superfície i combinin aquest nom amb Aboveground (per sobre del sòl), encara que tothom li diu col·loquialment the Tube. A Nova York li diuen Subway (que a Anglaterra significa pas subterrani), mentre que a Boston li diuen The T. Doncs a Washington, per acollir-me millor han decidit dir-li… Metro! Quina il·lusió! De tota manera, entre els viatges a tots els llocs, de vegades em surt per anomenar-lo T o Tube quan parlo amb algú i no acaba de tenir molt de sentit la frase…

Mapa del metro de Washington DC

El primer que xoca quan entres en una estació de metro són les escales mecàniques. Són llarguíssimes! Llargues fins al punt que em vaig proposar cronometrar-les. Una vegada vaig posar un peu a l’escala va començar el cronòmetre a córrer. Primer mirava expectant si arribaria al minut i aviat vaig veure que ho aconseguia. De seguida vaig decidir asseure’m en les escales a esperar arribar al final. Interminables 2 minuts i 22 segons a fer tot el recorregut de l’escala de l’estació de Woodley Park – Zoo, que és la que tinc al costat de casa (a 20 segons caminant). 

Per escollir no serà perquè els trens són també llarguíssims. Tenen entre 7 i 8 vagons que són més del doble de llargs cadascun que un de qualsevol línia a Barcelona. Em va cridar l’atenció que els seients no estan encarats cap al passadís central del vagó sinó que estan col·locats simulant més aviat la posició en la qual estan als trens de llarga distància, la qual cosa els converteix en poc pràctics per entrar i sortir quan hi ha algú al costat. El que al final acaba passant, és que en cada grup de dos seients solament hi ha una persona asseguda i la resta van de peu per evitar-se l’apretada.

Quilomètriques escales mecàniques (2 min 22 seg!!)

Una vegada vaig arribar a baix em vaig disposar, com és normal, a comprar un bitllet, encara que recordava de l’últim cop que havia estat per aquí, que el sistema era una monedeta que anomenen token que compraves a la màquina i ficaves després per una ranureta perquè t’obrís la porta. Recordo la primera vegada que ho vaig veure, com em va sorprendre el rutinari i antiquat que em va semblar el sistema. Em vaig assabentar que a Boston havien retirat els tokens un any abans que jo aparegués per allí, al 2006, i que a la resta de ciutats d’Estats Units també havien utilitzat en el seu moment tokens per accedir a les andanes. El sorprenent no és l’antic ús de tokens, sinó que se seguissin utilitzant en l’actualitat. Per sort ja els han retirat i han passat a les modernes targetes recarregables de plàstic, molt més pràctiques, útils i positives per al medi ambient. El cas és que em vaig disposar a comprar un bitllet, i vist el que havia vist, vaig haver d’esperar a que no hi hagués cua per parar-me a llegir què havia de comprar i com funcionava la ditxosa màquina. Just estava pensant… “seré jo que no estic habituat, i entre l’idioma, el canvi de ciutat, la falta de costum etc. no entenc molt bé com treure el bitllet aquest”… quan de sobte se m’apropa una senyora nord-americana (d’algun altre lloc) i em diu si li pot ajudar. Em dirigeixo amablement cap a la màquina del costat intentant donar un cop de mà, mentre la sento rondinar “com dimonis s’utilitza aquesta màquina? Acabo de venir de París i allà comprava un bitllet en un moment fins i tot a en una llengua que no conec i aquí és impossible saber com treure’n un…”. Això em va reconfortar que us he de dir! Vaig dir bueeeeeno… no sóc només jo!
Una vegada aclarit quin bitllet has de comprar, a preu d’or per cert ($32 val el ticket setmanal per a una parada que haig de fer fins al treball), baixes a l’estació i sorprèn per sobre de tot la falta de llum. És el metro més fosc que he vist mai. Sembla fet a posta per poder gravar pel·lícules d’assassinats i que algú pugui amagar-se per allí sense ser trobat. Les pupil·les s’acaben acostumant que hi farem.

Estació de Woodley Park... encara que totes són iguals

De seguida arriba el metro i em pregunto a quin vagó he de pujar per evitar un possible cas de col·lisió frontal que ha succeït ja diverses vegades en el passat any. Fins a 13 persones han mort en accidents del metro pel pobre estat de les instal·lacions (a la vista està net i cuidat, però pel que sembla les instal·lacions són molt antigues).

Anunci dins dels vagons que em va cridar l'atenció. La netedat sembla que si la porten seriosament

Tren de la línia vermella

Com a anècdota, les papereres del metro de Washington. Resulta que a la majoria de ciutats importants al món, estan retirant les papereres de les estacions subterrànies per evitar la col·locació d’artefactes explosius en elles. Doncs aquí a Washington s’hi pot ficar un camió bomba!! La capital del país més potent del món i és la que té les papereres més grans… Quines coses!

I després de totes les coses que m’han cridat l’atenció del metro i que alegrement us he transmès, he arribat a la conclusió que és massa car per fer una sola parada al dia (d’anada i de tornada), així que he decidit comprar-me una bici!! Però aquesta serà una altra història!!

En Londres se llama Underground a no ser que salga a la superficie y combinen ese nombre con Aboveground (por encima del suelo), aunque todo el mundo lo llama coloquialmente the Tube. En Nueva York lo llaman Subway (que en Inglaterra significa paso subterráneo), mientras que en Boston lo llaman The T. Pues en Washington, para acogerme mejor han decidido llamarlo… Metro! Qué ilusión! De todas maneras, entre los viajes a todos los sitios, a veces me sale por llamarlo T o Tube cuando hablo con alguien y no acaba de tener mucho sentido la frase…

Entrada de woodley Park

Lo primero que choca cuando entras en una estación de metro son las escaleras mecánicas. Son larguísimas! Largas hasta el punto que me propuse cronometrarlas. Una vez puse un pie en la escalera comenzó el cronómetro a correr. Primero miraba expectante si llegaría al minuto y pronto ví que lo alcanzaba. Enseguida decidí sentarme en las escaleras a esperar llegar al final. Interminables 2 minutos y 22 segundos en hacer todo el recorrido de la escalera de la estación de Woodley Park – Zoo, que es la que tengo al lado de casa (a 20 segundos caminando).

Una vez llegué abajo me dispuse, como es normal, a comprar un billete, aunque recordaba de la última vez que había estado por aquí, que el sistema era una monedita que llaman token que comprabas en la máquina y metías por una ranurita para que te abriera la puerta. Recuerdo la primera vez que lo vi, lo mucho que me sorprendió lo rutinario y anticuado que me pareció el sistema. Me enteré que en Boston habían retirado los tokens un año antes que yo apareciera por allí, en 2006, y que en el resto de ciudades de Estados Unidos también habían usado en su día tokens para acceder a los andenes. Lo sorprendente no es el antiguo uso de tokens, sino que se siguieran utilizando en la actualidad. Por suerte ya los han retirado y han pasado a las modernas tarjetas recargables de plástico, mucho más prácticas, útiles y positivas para el medio ambiente. El caso es que me dispuse a comprar un billete, y visto lo visto tuve que esperar a que no hubiera cola para pararme a leer qué tenía que comprar y como funcionaba la dichosa máquina. Justo estaba pensando… “seré yo que no estoy habituado, y entre el idioma, el cambio de ciudad, la falta de costumbre etc. no entiendo muy bien como sacar el billete este”… cuando se me acerca una señora estadounidense (de algún otro lugar) y me dice si le puede ayudar. Me dirijo amablemente hacia la máquina de al lado intentando echar una mano, mientras la oigo refunfuñar “como demonios se utiliza esta máquina? Acabo de venir de París y he comprado un billete en un momento hasta en una lengua que no conozco y aquí es imposible saber como sacar un billete…”. ¡Eso me reconfortó que os voy a contar! Dije bueeeeeno… no soy solo yo!

La máquina de los billetes con toda la información escrita arriba

Una vez aclarado que billete debes comprar, a precio de oro por cierto ($32 vale el pase semanal para una parada que debo hacer hasta el trabajo) bajas a la estación y sorprende por encima de todo la falta de luz. Es el metro más oscuro que he visto jamás. Parece hecho a posta para poder grabar películas de asesinatos y que alguien pueda esconderse por allí sin ser encontrado. Las pupilas se acaban acostumbrando que le vamos a hacer.

Estación de Dupont Circle... aunque todas son iguales

Enseguida llega el metro y me pregunto en que vagón debo subir para evitar un posible caso de colisión frontal que ha sucedido ya varias veces en el pasado año. Hasta 13 personas han muerto en accidentes del metro por el pobre estado de las instalaciones (a la vista está limpio y cuidado, pero al parecer las instalaciones son antiguas).

Por escoger no será porque los trenes son también larguísimos. Tienen entre 7 y 8 vagones que son más del doble de largos cada uno que uno de cualquier línea en Barcelona. Me llamó la atención que los asientos no están encarados hacia el pasillo central del vagón sino que están colocados simulando más bien la posición en la que están en los trenes de larga distancia, lo que los convierte en poco prácticos para entrar y salir cuando hay alguien al lado. Lo que al final acaba pasando, es que en cada grupo de dos asientos solo hay una persona sentada y el resto van de pie por evitarse el apretujón.

Interior del vagón

Como anécdota, las papeleras del metro de Washington. Resulta que en la mayoría de ciudades importantes en el mundo, están retirando las papeleras de las estaciones subterraneas para evitar la colocación de artefactos explosivos en ellos. Pues aquí en Washington se puede meter un camión bomba!! La capital del país más potente del mundo y es la que tiene las papeleras más grandes… Qué cosas!

Cubo de basura tamaño XXXL

Y después de todas las cosas que me han llamado la atención del metro y que alegremente os he transmitido, he llegado a la conclusión que es demasiado caro para hacer una sola parada al día (de ida y de vuelta), así que he decidido comprarme una bici!! Pero esta será otra historia!!

Alguna cosa per picar / Algo para picar

El primer cap de setmana el vaig passar esperant començar a treballar el dilluns i ja nerviós per com aniria. El dissabte em vaig despertar a les 5 del matí amb la trucada del senyor de la maleta (no confondre amb l’home del sac), i ja no em vaig poder tornar a dormir, encara que vaig estar al llit fins a les 7, quan vaig decidir aixecar-me i assumir que no em lliuraria del Jet Lag així de fàcil el primer dia. Doncs com no em quedava una altra, em vaig posar amb l’apassionant tasca de desfer la maleta i decidir en quin calaix posava què (no pensava que Washington estaria replet de tan emocionants aventures esperant-me).

Com no tenia per menjar més que un parell de Coca-Coles, una ampolla d’aigua i una barreta de cereals que havia trobat damunt de la taula en una caixa de regal de la immobiliària (com se les gasten), vaig decidir que havia arribat el moment d’anar a per alguna cosa de picar… Tampoc massa, només alguna cosa per sobreviure. Vaig fer una foto perquè veiéssiu com se les gasten els Ardanuy quan van a comprar per a tota la família. En aquest cas resulta que jo sóc tota la família (què egocèntric), però encara i així cal alimentar-la tota no ho oblideu nens.

La taula del menjador amb tota la compra

Sí val, sóc un “gordaco”, però si us fixeu be tot és saníiiiiiiiiiiiiiissim!! La broma em va sortir solament per uns centenars de dòlars de res, però crec que quan arribi l’últim dia de la meva estada aquí encara tindré menjar. Per desgràcia hortalisses, llet i pa no els puc comprar d’una tacada i congelar-los perquè sinó no tornava a trepitjar el supermercat. A qui se li acut anar a comprar amb l’estomac buit!? A qui ha de ser.

Quan sortia de casa, vaig pensar… M’enporto la maleta fent de carro de la compra o què? Em feia una mica de vergonya però me’n vaig anar cap allà amb el meu carret. Al camí un Porto-riqueny que venia menjar en un lloc d’una plaça em va dir si volia un “tentempié” abans del meu viatge i vaig pensar… el meu viatge al supermercat!! A la tornada no vaig passar per davant d’ell perquè no pensés coses rares de mi, com per exemple que feia la compra amb una maleta… El cas és que no vaig calcular del tot be i la meitat de coses no cabien en la maleta, encara que les més pesades les vaig posar dins. Les rodes de la maleta es van adonar d’aquest fet també i no estan massa contentes, les que han seguit a  la maleta és clar. Una bona part es va quedar al camí. El punt més negre d’aquest viatge al supermercat és que dels grans, el més proper (al que vaig anar) està a més d’un quilòmetre, exactament a 1’126 quilòmetres. Estava exhaust a la tornada, a ple sol les rodes que seguien un camí diferent al meu i 5 o 6 borses en una mà, en l’altra la maleta i els ous, que em van caure al terra un parell de vegades, amb el bagatge de tan sol 2 ous trencats, que no està gens malament i menys si tenim en compte que no es van vessar sencers i que amb la part que em va quedar em vaig fer una truita boníssima!

Sé que us ha apassionat el *post de la meva compra al super, ho se… És apassionant viure als Estats Units! ;)

El primer fin de semana lo pasé esperando empezar a trabajar el lunes y ya nervioso por como iba a ir. El sábado me desperté a las 5 de la mañana con la llamada del señor de la maleta (no confundir con el hombre del saco), y ya no me pude volver a dormir, aunque estuve en la cama hasta las 7, cuando decidí levantarme y asumir que no me iba a librar del Jet Lag así de fácil el primer día. Pues como no me quedaba otra, me puse con la apasionante tarea de deshacer la maleta y decidir en qué cajón ponía qué (no pensaba que Washington estaría repleto de tan emocionantes aventuras aguardándome).

Como no tenía para comer más que un par de Coca-Colas, una botella de agua y una barrita de cereales que había encontrado encima de la mesa en una caja de regalo de la inmobiliaria (como se las gastan), decidí que había llegado el momento de ir a por algo de picar… Tampoco demasiado, solo algo para sobrevivir. Hice una foto para que vierais como se las gastan los Ardanuy cuando van a comprar para toda la familia. En este caso resulta que yo soy toda la familia (qué egocéntrico), pero aún y así hay que alimentarla toda no lo olvidéis niños.

Supermercado Safeway

Sí vale, soy un gordaco, pero si os fijáis bien todo es saníiiiiiiiiiiiiiisimo!! La broma me salió solo por unos cientos de dólares de nada, pero creo que cuando llegué el último día de mi estancia aquí aún tendré comida. Por desgracia hortalizas, leche y pan no las puedo comprar del tirón y congelarlas porque sino no volvía a pisar el supermercado. A quien se le ocurre ir a comprar con el estomago vacío!? A quien va a ser.

Cuando salía de casa, pensé… me llevo la maleta a modo de carro de la compra o que? Me daba un poco de vergüenza pero me fui para allá con mi carrito. En el camino un Puertorriqueño que vendía comida en un puesto de una plaza me dijo si quería un tentempié antes de mi viaje y pensé… mi viaje al supermercado!! A la vuelta no pasé por delante de él para que no pensara cosas raras de mí, como por ejemplo que hacía la compra con una maleta… El caso es que no calculé del todo bien y la mitad de cosas no cabían en la maleta, aunque las que más pesadas las puse dentro. Las ruedas de la maleta se dieron cuenta de este hecho también y no están demasiado contentas, las que han seguido en la maleta claro. Una buena parte se quedó en el camino. El punto más negro de este viaje al supermercado es que de los grandes, el más cercano (al que fui) está a más de un kilómetro, exactamente a 1’126 kilómetros. Estaba exhausto a la vuelta, a pleno sol las ruedas que seguían un camino distinto al mío y 5 o 6 bolsas en una mano, en la otra la maleta y los huevos que se me cayeron al suelo un par de veces, con el bagaje de tan solo 2 huevos rotos, que no está nada mal y menos si tenemos en cuenta que no se derramaron enteros y que con la parte que me quedó me hice una tortilla riquísima!

Sé que os ha apasionado el post de mi compra en el super, lo se… Es apasionante vivir en Estados Unidos! ;)

El viatge / El viaje

El viatge començava lleig per culpa del dia. El cel estava negre i plovia a bots i barrals. Com sempre que plou una mica més del normal, el tràfic a Barcelona es torna un caos i no avança ningú. Aturat amb el meu pare en la Ronda del Mig em preguntava si amb tota l'antelació que havíem sortit de casa (més de 3 hores i mitja abans de la sortida del vol), encara hauria d'anar corrents una vegada més a l'aeroport. Al final vàrem trigar més d'una hora a arribar a l'aeroport però encara no havia de patir pel temps. No havia de patir fins que vaig arribar als mostradors de Delta Airlines...

Cua a l'aeroport del Prat

La cua com es veu a la foto era considerable però per sort va anar avançant ràpid i de seguida va arribar el meu germà amb uns croissants acabats de fer d'un forn mític de Castelldefels per passar millor l'estona. Quan vaig arribar al mostrador, una vegada més vaig haver de donar-li mil explicacions a la noia que et posa l'adhesiu a les maletes: que perquè vas a Estats Units, per a què, algú t'ha ajudat a fer la maleta (algun dia respondré que me l'ha fet la meva mare a veure si em prohibeixen viatjar)? algú que no coneguis t'ha donat algun paquet (siiiiiiiii... si si... dos quilos de farina)? treu tots els papers del visat, quant temps t'hi estaras...
"Quant de temps t'hi estaras?" I li responc que fins al Gener.
"Fins al Gener?"
"Sí, que passa?"
"Aquí al sistema em surt que tens reservada una tornada pel 24 de setembre via Amsterdam amb KLM..."

Per un moment se'm van aparèixer els fantasmes del bitllet que vaig comprar Sevilla-Barcelona en comptes de Barcelona-Sevilla aquest estiu (algun dia faré un blog de grans cagades meves), però de seguida se'm va dissipar l'aclaparament (en part perquè després de tot si m'havia equivocat, tampoc era jo el que pagava sinó l'empresa hehe) i en part perquè després d'haver-ho mirat 50 vegades, estava segur que ho havia agafat bé. La noia se'n va anar a preguntar a un altre company, va passar una estona i jo ja estava pensant si res podia sortir bé fins que m'anés a Estats Units. Al cap de poc va tornar i em va processar el bitllet com si res... Tant de rotllo per acabar com sempre!!

El vol va anar bé, sense turbulències, veient un parell de pelis prescindibles, dormint una estoneta... res a destacar. Només destacaria que quan feu escala d'avions, almenys al JFK de Nova York, us permeteu temps suficient per a fer-ho. Com no, quan ja creia que tot anava sobre rodes, se m'acut preguntar (allò que preguntes per preguntar) si havia d'agafar les maletes (quan ja sabia que no perquè els dos vols eren de Delta i a Barcelona ja m'havien posat el codi de Washington en l'adhesiu)... DONCS SÍ!!! Ara resulta que al JFK tothom ha de recollir la seva maleta encara que estigui de trànsit. L'avió a Washington sortia a les 15:40 i havia aterrat aproximadament a les 14:25 amb la qual cosa el temps no em sobrava. Passa el control d'entrada a Estats Units (cua quilomètrica, pren les emprentes, respon unes quantes preguntes tontes, fes-me una foto, signa aquí, segella allà...), recull les maletes, passa un altre control d'equipatges, corre a les sortides de vols de connexió, deixa la maleta, passa el control de policia una vegada més, i ja per fi dirigeix-te a la porta de sortida del teu vol a les 15:20. I com no podia ser d'una altra manera, la porta d'on sortia el meu vol era l'última de totes que estava en l'altra punta de l'aeroport. Vinga a córrer per dins de la terminal, i no s'acabava mai. Per fi arribo a la porta a les 15:30 i li dono el bitllet al tio de torn. Es posa a trucar pel walkie a la Natalie... la Natalie que no respon... Natalie!!!!!!!!!! Vols respondre d'una vegada??!?!?! Després de 2 o 3 minuts respon i em diu el tio que corri... I una altra vegada a córrer!! I per fi ja pujo a l'avió (un d'aquests petits que té 30 places com a molt) i channnnn, es tanquen les portes darrere meu!! Prova superadaaaaaa!! Estava exhaust!! A mode d'anècdota vaig gravar aquest petit vídeo de Nova York des de la finestreta, perquè no es digui!
 

Aquest era el mateix avió que el meu vist des de la meva finestra

Només volia arribar a casa i descansar, però com no, encara quedava la traca final!! No surten les maletes... jo carregat de paciència ja imaginava que no sortirien perquè era el més típic. Em vaig dirigir al mostrador d'equipatges de Delta i després d'esperar una estona a que la senyora de davant meu s'aclarís amb les 4 paraules que sabia d'anglès, em toca parlar amb el senyor. El senyor James per ser més exactes. Que com se el seu nom? Perquè l'home al veure que era de Barcelona em va començar a explicar que ell havia estat 7 o 8 vegades i em va començar a relatar tots els seus viatges per Espanya (envejables per cert). La veritat és que no seré cruel amb l'home perquè el que m'explicava era molt interessant. Em va estar explicant que havia estat un parell de vegades en San Fermines corrents davant dels toros i m'explicava coses que jo ni tan sols sabia. Fins i tot em va recomanar un restaurant a Barcelona! En el meu primer dia a EUA, trobo un americà que em recomana un restaurant a Barcelona. Per si algú vol anar a comprovar-ho, es diu Los Caracoles i està al carrer Escudellers 14. Quina exactitud oi? És que es va posar a trucar al seu amic per dir-me exactament on estava. Prou graciós en general tot. A mi ja em va estar bé perquè després de tantes hores sense parlar amb ningú se'm va fer bastant amè.

En James trucant al seu amic

Les maletes van acabar arribant a les 5 del matí, hora en què em vaig despertar i ja no vaig poder tornar a dormir. Per al meu cos eren les 11 del matí i ja demanava guerra!

El viaje empezaba feo por culpa del día. El cielo estaba negro y llovía con fuerza. Como siempre que llueve un poco más de lo normal, el tráfico en Barcelona se vuelve un caos y no avanza nadie. Parado con mi padre en la Ronda del Mig me preguntaba si con toda la antelación que habíamos salido de casa (más de 3 horas y media antes de la salida del vuelo), aún tendría que ir corriendo una vez más en el aeropuerto. Al final tardamos más de una hora en llegar al aeropuerto pero aún no tenía que sufrir por el tiempo. No tenía que sufrir hasta que llegué a los mostradores de Delta Airlines... La cola como se ve en la foto era considerable pero por suerte fue avanzando rápido y enseguida llegó mi hermano con unos croissants recién hechos de un horno mítico de Castelldefels para amenizar el rato. Cuando llegué al mostrador, una vez más tuve que darle mil explicaciones a la chica que te pone la pegatina en las maletas: que para qué vas a Estados Unidos, porqué, alguien te ha ayudado a hacer la maleta (algún día responderé que me la ha hecho mi madre a ver si me prohíben viajar)? alguien que no conozcas te ha dado algún paquete (siiiiiiiii... si si... dos kilos de harina)? saca todos los papeles del visado, cuánto tiempo vas a estar...

"Cuánto tiempo vas a estar?" Y le respondo que hasta Enero.

"Hasta Enero?"

"Sí, que pasa?"

"Aquí en el sistema me sale que tienes reservada una vuelta para el 24 de septiembre via Amsterdam con KLM..."

Por un momento se me aparecieron los fantasmas del billete que compré Sevilla-Barcelona en vez de Barcelona-Sevilla este verano (algún día haré un blog de grandes cagadas mías), pero enseguida se me disipó el agobio (en parte porque después de todo si me había equivocado, tampoco era yo el que pagaba sino la empresa jeje) y en parte porque después de haberlo mirado 50 veces, estaba seguro que lo había cogido bien. La chica se fue a preguntar a otro compañero, pasó un rato y yo ya estaba pensando si nada podía salir bien hasta que me fuera a Estados Unidos. Al poco volvió y me procesó el billete como si nada... Tanto rollo para acabar como siempre!!

El vuelo fue bien, sin turbulencias, viendo un par de pelis prescindibles, durmiendo un ratillo... nada a destacar. Solo destacaría que cuando hagais escala de aviones, por lo menos en el JFK de Nueva York, os permitais tiempo suficiente para hacerlo. Como no, cuando ya creía que todo iba sobre ruedas, se me ocurre preguntar (aquello que preguntas por preguntar) si tenía que coger las maletas (cuando ya sabía que no porque los dos vuelos eran de Delta y en Barcelona ya me habían puesto el código de Washington en la pegatina)... PUES SÍ!!! Ahora resulta que en JFK todo el mundo debe recoger su maleta aunque esté de tránsito. El avión a Washington salía a las 15:40 y había aterrizado aproximadamente a las 14:25 con lo cual el tiempo brillaba por su ausencia. Pasa el control de entrada a Estados Unidos (cola kilométrica, toma las huellas, responde unas cuántas preguntas tontas, hazme una foto, firmame aquí, sellame allá...), recoge las maletas, pasa otro control de equipajes, corre a las salidas de vuelos de conexión, deja la maleta, pasa el control de policia una vez más, y ya por fin dirígete a la puerta de salida de tu vuelo a las 15:20. Y como no podía ser de otra manera, la puerta de donde salía mi vuelo era la última de todas que estaba en la otra punta del aeropuerto. Venga a correr por dentro de la terminal, y no se acababa nunca. Por fin llego a la puerta a las 15:30 y le doy el billete al tio de turno. Se pone a llamar por el walkie a Natalie... Natalie que no responde... Natalie!!!!!!!!!! Quieres responder de una vez??!?!?! Después de 2 o 3 minutos responde y me dice el tio que corra... Y otra vez a correr!! Y por fin ya me subo en el avión (uno de estos pequeñajos que tiene 30 plazas como mucho) y channnnn, se cierran las puertas detrás de mi!! Lo conseguííííííí!! Estaba exhausto!! A modo de anécdota grabé este pequeño vídeo de Nueva York desde la ventanilla, para que no se diga!

Interior del avión Nueva York (JFK) - Washington DC (IAD)

Solo quería llegar a casa y descansar, pero como no, aún quedaba la traca final!! No salen las maletas... yo cargado de paciencia ya imaginaba que no saldrían porque era lo más típico. Me dirigí al mostrador de equipajes de Delta y después de esperar un rato a que la señora de delante mio se aclarara con las 4 palabras que sabía de inglés, me toca hablar con el señor. El señor James para ser más exactos. Que como se su nombre? Porque el hombre al ver que era de Barcelona me empezó a explicar que él había estado 7 u 8 veces y me empezó a relatar todos sus viajes por España (envidiables por cierto). La verdad es que no seré cruel con el hombre porque lo que me explicaba era muy interesante. Me estuvo contando que había estado un par de veces en San Fermines corriendo delante de los toros y me contaba cosas que yo ni siquiera sabía. Incluso me recomendó un restaurante en Barcelona! En mi primer día en EEUU, encuentro un americano que me recomienda un restaurante en Barcelona. Por si alguien quiere ir a comprobarlo, se llama Los Caracoles y está en la calle Escudellers 14. ¿Que exactitud verdad? Es que se puso a llamar a su amigo para decirme exactamente donde estaba. Que gracioso en general todo. A mi ya me estaba bien porque después de tantas horas sin hablar con nadie se me hizo bastante ameno.

Skyline de NYC desde el avión hacia DC

Las maletas acabaron llegando a las 5 de la mañana, hora en que me desperté y ya no pude volver a dormir. Para mi cuerpo eran las 11 de la mañana y ya pedía guerra!

Preparació del viatge / Preparación del viaje

La preparació d'aquest viatge ha estat sens dubte un autèntic cúmul de despropòsits. Recordo els maldecaps que vaig tenir per aconseguir el visat per anar a Boston a estudiar, però he tendit a quedar-me amb el que té de bo l'experiència i oblidar el que va costar també arribar fins a allà.

L'altre dia comentava amb algú el curiós de viatjar a Estats Units a treballar o estudiar. Sembla realment que l'autèntic repte estigui en aconseguir tenir tots els papers en regla perquè t'aprovin el visat quan realment l'experiència comença ara! Tal enrenou produeix una sensació de cansament i desgast quan per fi arribes a destinació que t'obliga a asseure't a descansar i dir "per fi estic aquí!". És una doble aventura, arribar a aconseguir-ho i després viure-ho.

Al principi tot semblava que anava a anar sobre rodes. La primera xerrada que vaig mantenir sobre la possibilitat d'anar-me'n uns mesos a Estats Units, a principis de Juny em va llançar la possibilitat de marxar a l'agost o fins i tot juliol. Quina utopia hauria d'haver pensat en aquell moment. Entre una cosa i una altra, les coses es van anar endarrerint i la desinformació va ser la tònica constant. Un dia, crec recordar que a principis de juliol, algú es posa en contacte amb mi i em comenta que el moviment a EUA ja s'ha aprovat des de les altes esferes. És llavors quan l'empresa m'assigna una consultora de Global mobility que pel que sembla canalitzarà tots els meus dubtes i preocupacions. Què bé penso alegrement, algú que es preocuparà de tot per mi! Ja... Christine ha estat una bona ajuda i molt amable en el tracte, però la cosa va més enllà. Del no-res van començar a sorgir interlocutors de sota les pedres. Havia de tractar amb una empresa externa que s'ocupava de tramitar el visat (amb diferents interlocutors), una altra empresa que s'encarregava de les meves despeses relacionades amb el desplaçament (de forma diferent a les despeses normals), recursos humans a Espanya, recursos humans a Estats Units, els meus futurs caps i companys a Estats Units, els caps en la matèria a Europa, la gent que s'ocupava de buscar-me un apartament, els assessors externs en matèria d'impostos (lamentables per cert) a Espanya i a Estats Units, i més que ni tan sols recordo. Ha faltat molta coordinació entre ells i molta menys per la meva banda. D'altra banda ha estat bastant estressant no saber quan marxaria ja que depenia totalment del visat i la gent que s'ocupava no semblava estar molt per la labor. Bàsicament estressant perquè un té una vida i gent al voltant, plans, despeses, compromisos i en general coses a fer i planificar.

Al final després de molta dedicació i sobretot paperassa, tot ha sortit bé, així que a veure que ens ofereix Washington!

Part de la paperassa que he hagut d'omplir

La preparación de este viaje ha sido sin duda un auténtico cúmulo de despropósitos. Recuerdo los dolores de cabeza que tuve para conseguir el visado para ir a Boston a estudiar, pero he tendido a quedarme con lo bueno de la experiencia y olvidar lo que costó también llegar hasta allí.

El otro día comentaba con alguien lo curioso de viajar a Estados Unidos a trabajar o estudiar. Parece realmente que el auténtico reto esté en conseguir tener todos los papeles en regla para que te aprueben el visado cuando realmente la experiencia empieza ahora! Tal ajetreo produce una sensación de cansancio y desgaste cuando al fin llegas a destino que te obliga a sentarte a descansar y decir "por fin estoy aquí!". Es una doble aventura, llegar a conseguirlo y después vivirlo.

Al principio todo parecía que iba a ir sobre ruedas. La primera charla que mantuve sobre la posibilidad de irme unos meses a Estados Unidos, a principios de Junio me lanzó la posibilidad de marcharme en agosto o incluso julio. Menuda utopía debería haber pensado en ese momento. Entre una cosa y otra, las cosas se fueron atrasando y la desinformación fue la tónica constante. Un día, creo recordar que a principios de julio, alguien se pone en contacto conmigo y me comenta que el movimiento a EEUU ya se ha aprobado desde las altas esferas. Es entonces cuando la empresa me asigna una consultora de Global mobility que al parecer canalizará todas mis dudas y preocupaciones. Qué bien pienso alegremente, alguien que se preocupará de todo por mi! Ja... Christine ha sido una buena ayuda y muy amable en el trato, pero la cosa va más allá. De la nada empezaron a surgir interlocutores de debajo de las piedras. Debía tratar con una empresa externa que se ocupaba de tramitar el visado (con diferentes interlocutores), otra empresa que se encargaba de mis gastos relacionados con el desplazamiento (de forma distinta a los gastos normales), recursos humanos en España, recursos humanos en Estados Unidos, mis futuros jefes y compañeros en Estados Unidos, los jefes en la materia en Europa, la gente que se ocupaba de buscarme un apartamento, los asesores externos en materia de impuestos (lamentables por cierto) en España y en Estados Unidos, y más que ni siquiera recuerdo. Ha faltado mucha coordinación entre ellos y mucha menos por mi parte. Por otro lado ha sido bastante estresante no saber cuando me iba a marchar ya que dependía totalmente del visado y la gente que se ocupaba no parecía estar muy por la labor. Básicamente estresante porque uno tiene una vida y gente alrededor, planes, gastos, compromisos y en general cosas que hacer y planificar.

Al final después de mucha dedicación y sobretodo papeleo, todo ha salido bien, así que a ver que nos depara Washington!

Foto 1: El papeleo que he tenido que llenar

Pensaments previs / Pensamientos previos

És curiosa la forma en què se senten les experiències vitals segons la fase per la qual es passa i les seves circumstàncies. De manera habitual, algú amb inquietuds similars a les meves està desitjant sortir de la seva ciutat natal, en la qual es troba sumit en la rutina, desitja veure món, experimentar noves sensacions, conèixer gent, cultures i formes d'entendre la vida diferents. Se m'ha presentat la gran oportunitat d'anar a Washington uns mesos a treballar i a desenvolupar-me. Poc temps en realitat, però es fa dur el comiat. Ha estat dur aquesta vegada deixar a les persones que estimo a casa. Però sempre és dur. Quan la partida està lluny en el temps i poc definida, tots desitgem que se'ns presenti una ocasió així. De sobte tot comença a agafar forma i m'aclapara la sensació que, d'un dia per a l'altre, tot el que diàriament m'envolta desapareixerà i hauré de començar de zero. Les persones, les trucades, els riures, els partits amb els amics, les persones especials... tot queda enrere. És una sensació trista però habitual imagino. És una de les meves teories més fermes: la resistència al canvi dels éssers humans. Ens succeeix amb tot allò que trontolla d'alguna manera la forma en la qual tenim estructurada la nostra vida. Ens succeeix en les coses més insignificants. Quants "millor deixa-ho com està no vagi a ser que...", "més val dolent conegut...", o la tan cèlebre "si alguna cosa és bona, perquè vas a canviar-la". Si faig memòria, recordo el durs que van ser els principis a Londres i fins i tot els principis a Boston. Perquè no hauria de ser dificil ara? De res serveix l'experiència en aquests casos. S'ha de passar per aquestes sensacions per a poder valorar també molt més el que es queda enrere. El que sí he après és que la resistència al canvi no és de cap utilitat. Solament serveix per estancar-nos, no evolucionar i fer-nos infeliços amb el temps.

Encara que costi donar el pas i adaptar-se, trio poder penedir-me del que he fet i no del que no vaig fer. Confio que escrivint aquest blog, que alhora em serveix de diari personal, sentiré que us segueixo tenint a prop, encara a més de 6500 quilòmetres de distància i amb les 6 hours behind que em separen de vosaltres. Vinga va! Yes we can!

Senyals de metro de Barcelona i Washington DC

Es curiosa la forma en que se sienten las experiencias vitales según la fase por la que se pasa y sus circunstancias. De modo habitual, alguien con inquietudes similares a las mías está deseando salir de su ciudad natal, en la que se encuentra sumido en la rutina, desea ver mundo, experimentar nuevas sensaciones, conocer gente, culturas y formas de entender la vida distintas. Se me ha presentado la gran oportunidad de ir a Washington unos meses a trabajar y a desarrollarme. Poco tiempo en realidad, pero se hace dura la despedida. Ha sido duro esta vez dejar a las personas que quiero en casa. Pero siempre es duro. Cuando la partida está lejos en el tiempo y poco definida, todos deseamos que se nos presente una ocasión así. De repente todo empieza a coger forma y me apabulla la sensación que, de un día para el otro, todo lo que a diario me rodea va a desaparecer y voy a tener que empezar de cero. Las personas, las llamadas, las risas, los partidos con los amigos, las personas especiales... todo queda atrás. Es una sensación triste pero habitual imagino. Es una de mis teorías más firmes: la resistencia al cambio de los seres humanos. Nos sucede con todo aquello que tambalea de alguna manera la forma en la que tenemos estructurada nuestra vida. Nos sucede en las cosas más insignificantes. Cuántos "mejor déjalo como está no vaya a ser que...", "más vale malo conocido...", o la tan célebre "si algo es bueno, para que vas a cambiarlo". Si hago memoria, recuerdo lo duros que fueron los principios en Londres e incluso los principios en Boston. Porqué no va a ser difícil ahora? De nada sirve la experiencia en estos casos. Se tiene que pasar por estas sensaciones para poder valorar también mucho más lo que se queda atrás. Lo que sí he aprendido es que la resistencia al cambio no es de ninguna utilidad. Solo sirve para estancarnos, no evolucionar y hacernos infelices con el tiempo. 

Aunque cueste dar el paso y adaptarse, elijo poder arrepentirme de lo que he hecho y no de lo que no hice. Confío que escribiendo este blog, que a la vez me sirve de diario personal, sentiré que os sigo teniendo cerca, aún a más de 6500 kilómetros de distancia y con las 6 hours behind que me separan de vosotros. Vamos allá! Yes we can!